막강한 마이크로 자동차 컬렉션이 경매에 등장했다. 작지만, 비싸다.
마이크로 자동차는 메서슈미트와 아이세타스만 있는 것이 아니라, 훨씬 더 많은 차량들이 포진해 있다. 제2차 세계대전 직후, 미국 조지아주 출신의 사업가인 브루스 바이너가 이 유별난 자동차들을 수집했다. 세계 최고의 컬렉션을 보유하던 그가 차를 팔기로 결정했다.
왜 마이크로 자동차인가?
백만 달러가 넘는 자동차를 소장하는 것은 전적으로 돈이 얼마나 있느냐에 달린 문제다. 그러나 마이크로 자동차는 돈이 있다고 해서 구할 수 있는 것이 아니다. 마이크로 자동차를 개인적으로 소유하는 일련의 사람들과 꾸준하게 정기적으로 상호 교류해야 한다.
판매를 결정한 이유는?
내 컬렉션이 실제로 완성된 지는 좀 되었다. 어쨌든 나는 관리인이 될 생각은 없었다. 마이크로 자동차의 진정한 가치를 알리려면 다른 사람들과 차량을 공유해야 한다. 이 혁신적이고 놀라운 작품들을 사람들에게 소개하는 것은 언제나 즐거운 일이었다. 내가 소장하고 있었던 마이크로 자동차들을 방출하는 것이 마이크로 자동차 커뮤니티의 확장에 도움이 될 것이라고 믿는다.
다음 목표는?
시간이 지나면 알게 될 것이다. 시계뿐 아니라 다른 물건들을 꾸준히 수집하고 있다. 10대 시절 처음으로 모으기 시작한 수집품도 여전히 잘 간직하고 있다. 수집을 중단할 것 같지는 않다.
1억은 기본
가장 저렴한(?) 가격이
9천만원대다. 3억원을 넘는 차도 있다. 슈퍼카까지 다 타면 클래식에 손댄다고 한다. 그 말이 이해된다.
1951 레요나
프랑스에서 제작되었으며, 차량 주인이 차량을 도로 밖으로 손쉽게 이동할 수 있도록 프런트 서스펜션을 접을 수 있게 설계되었다.
낙찰 금액 18만4천 달러(약 2억1백18만원)
1995 인터 175A 베를린
1953년에 소개된 차량으로, 기로스타터 모터(헬리콥터와 동일하다) 및 경첩으로 연결된 자동차 문이 가장 큰 특징이다. 2백80대가 생산되었는데, 서로 완벽히 동일한 차량은 단 한 대도 없다고.
낙찰 금액 16만1천 달러(약 1억7천6백만원)
1963 고고모빌 TL-250 트랜스포터 ‘버블버블’
생산된 총 3천3백65대의 밴 가운데, 독일 우체국의 주문량이 3분의 2에 달했다.
낙찰 금액 13만2천2백50달러(약 1억4천4백60만원)
1954 미-발 티포 모 미바리노
2년 만에 생산이 중단되었다. 1백 대 남짓한 차량이 생산되었다.
낙찰 금액 8만3천3백75달러(약 9천2백25만원)
1956 폴 발리
레퀴리 프랑스 레이싱팀의 창립자가 직접 차체를
‘스타일링’했다. 125cc의 2-스트로크 싱글 엔진을 탑재했다.
낙찰 금액 9만8천9백 달러(약 1억8백13만원)
1958 F.M.R TG 500 ‘타이거’
마이크로 자동차의 세계 경매 시장 가격을 뒤흔든 바로 그 타이거. 28초 만에 시속 96.6km까지 도달할 수 있는 ‘가장 빠른’ 마이크로 자동차 중 하나로, 최고속력은 시속 125km에 달한다. 마이크로 자동차 중에서는 단연 압권.
낙찰 금액 32만2천 달러(약 3억5천2백7만원)
EDITOR: 김종훈
WORDS: 에릭 갈리나(Eric Gallina)
CREDIT INFO
Editor 김종훈
Words 에릭 갈리나(Eric Gallina)
