지금 가장 ‘핫한’ 디자이너 정욱준의 옷을 입은 모델들의 호위 아래 아우디 뉴 Q5가 국내에서 처음으로 베일을 벗었다. 확실히 아우디는 (적어도 한국에서는) 트렌드세터들에게 가장 어필하는 브랜드 중 하나가 됐다. 그런 의미에서 뉴 Q5는 평상시 챙겨 다닐 옷도 많고, 소품도 많아서 큰 차가 필요한 패션 피플들을 위한 SUV 중 하나다. 한층 더 고급스럽고 우아해진 라인은 높은 안목을 자랑하고 싶은 이들이 환호성을 지를 만하고, 여전한 풀타임 콰트로 시스템은 온로드건 오프로드건 안락한 드라이빙을 보증한다. 참, 파노라마 선루프를 포함해 뉴 A4를 통해 선보였던 아우디 드라이브 셀렉트도 적용돼 꽤 재미있는 운전을 보장한다.
쏘렌토 R는 기아자동차의 히트 모델이었던 쏘렌토의 2세대 버전이다. 최근 발매되는 차의 트렌드를 충실하게 따른 역동적이고 스포티한 디자인은 쏘렌토 R가 대중 성향을 거스르지 않고 조금 앞선 위치에서 친절하게 손을 내밀고 있다는 걸 설명해준다. 차세대 디젤 엔진인 R 엔진을 장착한 쏘렌토 R에서 가장 주목할 만한 점은 연비. 국내 출시된 모든 SUV를 통틀어 가장 막강한 연비인 14.1km/ℓ를 자랑한다. 이밖에 국내외에서 모두 인정받은 최고 성능의 안전성도 꽤 매력적이다. 잘 달리고, 연비 좋고, 사고 위험에서도 비교적 자유롭다니, 누구든 침 좀 흘릴 만한 사양이다.
뉴 GLK 클래스는 메르세데스-벤츠 최초의 콤팩트 SUV다. 어지간하면 굳이 ‘최초’ 같은 수식어를 붙일 필요 없는 브랜드에서 이렇게까지 할 때는 꽤나 자신만만하다는 말이다. 오리지널 G클래스가 자랑하던 직선의 정직함과 모던함은 뉴 GLK 클래스에 발전적으로 승계됐다. 먹잇감을 향해 도움닫기를 하기 직전의 맹수 같은 팽팽한 긴장감이 차체를 감싸고 있어 보는 것만으로도 가슴이 떨린다. 디자인만이 아니다. 4륜 구동(4MATIC)과 어질리티 컨트롤(Agility Control) 서스펜션은 오프로드에서도 근사한 성능을 제공하고 심지어 연비마저 뛰어나다. 국내에는 3분기에 들어올 예정인데, 벌써부터 조바심이 생기니 이를 어쩌나.
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